O senador Eduardo Braga (PMDB/AM) pediu, nesta terça-feira (02/05), providências da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para melhoria e recuperação da área portuária da capital amazonense.
O Porto de Manaus, destacou ele, é o maior fora da costa marítima brasileira, movimenta bilhões de dólares em virtude das operações da Zona Franca de Manaus e da produção de óleo e gás, mas oferece estrutura e serviços precários. A taxa de navegação em águas internas representa outra dificuldade, disse Eduardo Braga. Ao onerar o frete em 25{9028a083913d3589f23731fda815f82dd580307fd08b763e2905f04954bd625c}, prejudica a competitividade em determinadas regiões do Brasil e do mundo.
“A situação é calamitosa porque 40 mil embarcações mensalmente atracam e desatracam e elas precisam de um terminal hidroviário de passageiros de carga do interior”, afirmou o parlamentar na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI), presidida por ele, que sabatinou Francisval Mendes para a diretoria do órgão.
O ‘Porto da Manaus Moderna’ implementado e estruturado poderia garantir uma logística de suprimento ao interior amazonense, observou Eduardo Braga. “Há interesse do setor privado em fazer investimentos nesses portos (Manaus e Manaus Moderna), desde que existam critérios de embarque e desembarque de passageiros e de cargas. Hoje tudo é feito de forma aleatória com grande evasão de tributos e risco de segurança. Estamos à beira de um colapso absoluto.”
Foto: Vagner Carvalho
